大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中通快递工作服的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中通快递工作服的解答，让我们一起看看吧。
中通快递员服装收费吗？
中通快递公司的快递员的服装是要收费的。快递员服装工作服一般是一年下来按折旧费来计算的，比如四套衣服全款是四百块，做了三个月就按四百除以12个月再乘以3剩下的9个月就是服装的折旧费了。工作满一定时间就折算完了。
中通快递员忘打卡会罚款吗？
漏打卡是可以理解，但是需要及时到人事部领取补签单，经过上级审核后再交还给人事部门，作为当前工作周期的考勤记录凭证，行政人事部需要成立一个督查小组，巡查上下班到点之后，是不是员工都在其工位上，如发现异常，及时记录并沟通。
公司做出规定，上下班必须要打卡，如未按时打卡，每次扣罚金20-100元，一定有制度约束才行，上下班打卡必须按公司规定执行。
忘记打卡等同没打卡，可以书面解释并由上级领导签字处理，如不能解释则按没打卡处理。
每个月给规定数量的赦免权，超过直接按迟到或者旷工计，每月忘记打卡不能超过三次，多出部分扣除当天的工资。
当天忘记打卡，当天写明原因交给会计，如当天不能说明情况的，最迟不能超过24小时，并找出相关证明人签字，因为工作中确实有粗心的员工忘记打卡，只要能说明情况，并有证明人就算正常打卡。
快递企业纷纷上调派件费，消费者的快递费会涨价吗？
快递涨价是必然的趋势，不同的服务收取不同的费用，享受惯了快递的廉价服务，涨价大家可能受不了，但是一定会有区别服务，区别价格的。老是以一种我出钱了就要享受到帝王服务的年代慢慢就会消失了。
谢邀，快递费肯定会涨的。
1、人力成本的上涨
现在快递人员流动性很大，随着国家对社保等政策的紧缩，企业运营成本也会有一定的增加，特别是人员成本这块，所以分摊在快递上，只有涨价了
2、油价等运输成本的上涨
这个就不说了，油价的几连涨，已经让快递成本直接增加了不少
3、环保引起连带效应，包装袋、胶带等快递包装成本的增加都会转稼快递费用上去
4、最主要的一点，经过行业多年的低价竞争和洗牌，现在的全峰、快捷已经倒闭、国通、优速、速尔还在苦苦挣扎，三通一达渐渐形成垄断性品牌，以前的亏本也会逐步慢慢弥补回来
5、虽然我们看到于我们生活息息相关的平价快递价格也许会涨，但是有一个好消息，就是高端快递费应该会有所下调，如顺丰，因为随着京东快递的杀入收件市场，跨越的8小时跨省战略，还有圆通、德邦的个性化策略也许会对高端快递产生很大的压力
所以，快递费快递会涨，高端快递费会下调
涨价是肯定的，冬天买衣服的那么多买的又都是棉衣羽绒服之类的，夏天一车可以装5000件冬天一车只能装2000件，这个成本每家快递公司都会考虑进去的，对于买家也不用担心，反正都是包邮的，对于卖家也不用担心反正羊毛出在羊身上！
双十一，快递涨价，是正常现象。
2018年的快递涨价，也是正常现象。
十几年电商的高速发展，与通达系的商业模式叠加，直接导致了快递市场售价一路下滑，到了现在电商一公斤小件，五块钱，量大还可优惠的现状。
这个价格，是很难养活快递加盟商的。
1元的运单费，0.5元的中转费，这是给加盟总部的。
1元的派费，这是给派方网点的。
1元的收件提成，这是给收派员的。（PS：顺丰一公斤小件的提成应该是1.2-1.5元/票）
还有一个房，一个车，一个司机，要用单票快件剩下的1.5元来包住。
所以，就现在的市场价格，很多加盟网点都是在微利和持平的状态下战战兢兢的生存。
一个月，有个质量罚款、时效罚款，或者货量罚款，当月或者未来几个月都会亏损。
所以，涨价是必然的趋势。但是，因为时效、安全、服务上不来，涨价才会被普遍质疑。
话又说回来，加盟模式下，快递小哥没有五险一金，全提成，提成单价还是最低的，运单要买，工服要买，设备要买，又能有多少能力去做好时效，质量和服务呢？
涨价是趋势，但是加盟模式的业务逻辑不改，收派员的保障不到位，就不要想着能彻底改变时效，质量和服务的水平，也就不要想客户会为你一如既往的渣服务，烂时效，还有频发的丢件花更多的钱！
涨价，终究还是要传递到终端用户身上，但是十几年只要量不要其它的裸奔形成的市场认知和惯性已经成为了快递涨价的高压电网。
不涨价，等死。
涨价，找死。
加盟快递模式十几年种下的因，终归要结如今的果。
到此，以上就是小编对于中通快递工作服的问题就介绍到这了，希望介绍关于中通快递工作服的3点解答对大家有用。