大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韵达快递的小老头是谁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍韵达快递的小老头是谁的解答，让我们一起看看吧。
韵达快递是上市公司吗？经营情况怎么样？
哈哈😄这个问题我有资格回答你，因为我就在深圳韵达分拨中心上班。我在这里工作七年了见证了深圳韵达公司一步一步的壮大跟强盛。韵达快递2017年1月上市的，目前发现势头很猛货量一年比一年多已经坐上通达系的第二把交椅了。随着整个韵达的快速发展，深圳公司也在高速发展已经搬过三次操作场地了。具体的运营的各种数据你自己去网上查找了我也不列举了。那些都是空洞又抽象的，我只說說我自己上班的亲身体会。随着那些没有上市的二线快递公司的倒闭，其他的快递公司包括韵达的货量现在真的很大很大。每天都有干不完的活！！下了班只有一个感受——累！
想在乡镇开一家快递联盟，所有的快递公司都送到我这里，由我送到村里客户手里，可行吗？
可行不可行看你是不是向收件人收取费用。头条上才发过报道，现在农村普遍不负责到户，而且到镇上或村里代收点自取。由于各个快递公司给代收点的费用很低，代收点入不敷出，只好向收件人收取费用，2到3元每件。这样一来引起了广大收件人的不满，因为包邮变成了半包邮，激起了很多投诉，所以邮政管理局已经开始关注，并且要求不得向收件人收取费用。
所以在这种情况下，你自己得和快递公司谈判，能不能混的下去。
我认为「行」
我认为这是一个可行的方法，接下来我就拿我们镇上的快递联盟来说说吧，当然成功不可***，讲究的还是天时地利人和，迈出这一步就成功了一半，哈哈
平时寄回去的快递，都是送到镇上的一个快递联盟（不知道这样称呼对不，反正就是快递点），三通一达都在那里。一开始的时候，取件分大小。小件一元，大件2-3元不等。那时候也是都怨声载道的领快递。
后来新闻报道这些事后，国家干预，快递点停了一段时间。没过多久又开了，再拿快递就不分大小，都是1元。要是有人说包邮的怎么还要钱，他们就会说：包邮只到市里，不到农村，从市里拉回来要人工，要油费啊。但就是这样，这个承包快递点的，二年多时间，在我们镇上买了一个地基做了一栋四层楼的门面房。
这也许只是我看到的表面，确实他是算成功的，这里面的辛苦与套路，我就没法说道了。
如果你要做还是要认真考虑成本，包裹量（因为我们这是要从市里自己搞车拉回来的），也需要二个人分拣，摆货，取件。
具体怎么搞就不太懂了，只是拿身边看的举个例而已。
祝你成功。
大家好，本人干了七年快递了，可以说这个想法是不现实的！原因有二:农村范围太广太分散，路程太远，你送的淘宝件一块一个油钱都搞不回来！！而且农村很多地方是没有门牌号的！一天可能十块钱都没有！另一个说加钱派件的问题，你觉得一个十块八块的东西包邮的，你还愿意加十块钱派费吗？
可行，看来你脑子十分灵活，能看出此中商机。
记得有个故事讲道：大河对面的岛屿就是金矿，有人问：你打算怎么做？
几乎所有人都道：“当然是上岛***金子啊！”
只有一个人开口道：“我会造船载人过河，这个时候无论你开多么高的价格都会有人愿意付，因为前方就是金矿！”
我认为「不行」根据我们这里的情况看我认为不可行，当然也根据当地情况，我们这里每个乡镇快递量也不一样，如果量小的话算起来不够费用，不要想着几天送一次，因为快递公司是不会允许你这么干的，快递公司都是有时效的，当天必须签收当然也有比例，如果你帮他签收了收件人收不到货他一个签收未收到那就麻烦了，挣一天不够快递公司罚的，快递里面事很多
如何让农村可以寄上快递，农产品轻松走出去，需要什么改变？
答：农产品轻松通过，物流或快递走岀去，我们村现在就可以达到这一步，根据我们村，这几年的发展情况看，你需要做如下工作：
（一）基础设施建设。我们村离威海市有50多公里，离文登区也有2O多公里，这几年上级***，本着新农村建设，必须要走城乡一体化发展的路子，开展了村村通公路，村村通班车工程建设，交通跟城里差不多。
（二）互联网建设。如今我们村年轻人家家有电脑，就连我这样6O多岁老头，4年前就装上了电脑，手机基本上，全覆盖。
（三）人力***建设。农村现在老龄化严重，老人不懂高科技，村里必须要有，一批年轻人，来操作网络，留住年轻人的唯一手段，就是发展村办企业，让本村的年轻人，不岀村就地，到村办企业上班，业余上网，帮农民发布农业信息。
（四）以上基础设施，工作作好了，所以，才有了我们全村，大大小小，快递网点五六个，现在我们村和城市一样，买卖都在网上，老人不会上网，都找年轻人，业余时间，用手机给老人，办理买卖业务。
怎么样，我们威海农村发展的够快了吧，实际上我们村，头三年这项城乡一体化，网络工程就建设好了，现在已经进入常态化，习惯化了。
（原创于2O20年7月9日）
要让农村可以寄上快递，让农产品轻松走出去，还需***有关部门的支持。
(一)支持农村的交通建设，路通物才通，物通财自通。
(二)让更多农民接触、熟悉电商运作，让农民们掌握农产品技术。
(三)***有关部门应与快递运输企业沟通，给他们优惠政策，让运输企业能以最快最优惠的价格把农产品运出去。
首先，需要扶持和支持，先把路铺好，这是第一步。
其次，要把网路架设好且培训网上销售和直播的操作方法。
再次，村子里或者乡政建立快递站点。
最后，最主要的就是种养殖好原生态的农产品。
这只是时间的迟早问题……
随着农村各方面的不断发展，农村快递也在进步。所以发展较慢，主要还是农村住所比较分散，加上有的地方还没水泥路，增加了投递难度和成本。另外，农村现在留守的大多是老弱病残，网上购物对他们来说比较难。至于让农产品快速轻松走出去，主要还是要大力发展农村电商，通过电商平台来带动农产品的销售。这就需要从***层面在政策上给予支持，同时还要有知识有文化的年轻人去农村发展。随着国家的重视，相信农村快递电商这些也会越发展越好的。
很高兴回答你的问题。农村电商物流的发展已经提上去年***工作报告。加快疏通城乡物流的最后1公里。日前，国家邮政总局发布公告，今年将在几个省份试点开通农村快递义务，然后有点到面，向全国进行推广，这是我国快递物流业的发展的重要里程碑。农村开通电商物流服务，能够使农产品适销对路，货畅物流，找到销售的渠道，为农民致富奔小康创造了条件，促进了社会主义新农村建设，增加经济活力，拓宽市场流通，这是民心所向，相信不久的将来，农民朋友在家门口，就可以轻松地搭上物流的快车，将农副产品销往全国各地，真正实现增收致富的美好愿景。
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到此，以上就是小编对于韵达快递的小老头是谁的问题就介绍到这了，希望介绍关于韵达快递的小老头是谁的3点解答对大家有用。