大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韵达快递车是多少瓦的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍韵达快递车是多少瓦的的解答，让我们一起看看吧。
求大神指点，乡镇韵达快递网点，转让费10w，派件500左右，0.7元，现在还能接手吗？
不建议接手！
分享一个案例(真实的)：老家县城的一个天天快递转让，我朋友看快递网点的日常包裹量还可以，派件每天有800票以上，收件有50票左右，转让费16万。我朋友之前也没做过快递代收行业，不清楚什么比较重要，以为对接好快递***就可以了。没成想，接手不到三个月就吃不消了，每个月的支出大于盈利，基本是亏本经营。一个客服、一个送货的用工成本占了一部分，还有每个月的租金、水电等开销。朋友悔不当初，没了解快递网点的情况就匆忙接手了。
题主所说的韵达网点开在乡镇，日常派件500票左右，一件收益0.7元，一个月收入10500元。根据所了解的，乡镇派费0.7元基本都是需要自己去县城拉快递回来的，需要准备一辆车，油费、车保养、车损耗等，一个月下来基本要1500元。
还有门店的租金，500票快递至少需要一个20平米的空间，乡镇的门店租金比较便宜，一个月起码1500元。一个人去拉货、送货、整理、代收快递等，肯定忙不过来的，需要招两个人帮忙，一个月下来起码6000元。
题主花费10万接手乡镇韵达快递网点，吃力不讨好，辛苦忙碌一个月，挣的钱还比不上打工的！
再说了，有十万投资本金，在乡镇做点什么生意，比如自己新开一个快递网点也不需要花费这么多的。
能接，自己接货，店里老婆加一个工人，油钱加维护保养3000，店租加电话费之类2000，还剩5000，发件多数是超重的，平均一天20个，利润还是可以的，关键是按照条例操作，及时反馈，控制好罚款，比打工强。再有乡镇做发件也是要态度好，关系朋友多
为什么顺丰速运不会“爆仓”？
很高兴回答你的问题，我看了楼下的回答，我只能说呵呵，下面我来说说为什么顺丰不爆仓。
因为，顺丰有别于其他的快递公司，顺丰是集团公司，不接受加盟的，全部直营，所以在把控上，和全国的协调，调度，统一，时间，头筹等各个方面，都是高度的协调一致，再加上顺丰的薪酬和***体质相对比较好，所以能留得住想干活儿的人，大家在一起时间长了，磨合好了，自然配搭就有效率，有些其他的快递，三天两头换人，上一个刚刚熟悉了地形，就走了，弄的新来的，总送错地方。希望以上答案对你有帮助。
顺丰快递真的不会爆仓吗？
你好。
其实顺丰快递也有爆仓的时候。
拿我这里的顺丰城市点部来说吧，很少可以看到爆仓。
雇车。
他们发现快件无法及时运出的时候，回雇佣其他公司车辆。比如盛辉物流等大货车，两货拉到下一个中转站。
收件。
顺丰收件不同其他快递，顺丰收件的时候就要过巴枪（就是扫描收件）。其他快递基本都是拉回点部再巴枪扫描的。顺丰的做法就为点部节约了人力和时间。另外，顺丰爆仓了，会通知下面业务员控制一下收件量。其他快递也是有多少吃多少，运不走就压在仓库爆仓了
还有就是顺丰业务员比较稳定。
其他四通一达很多派件员一到双十一，十二等就离职了，当然不是怕累。是怕丢件啊，运气不好，忙死不说，还可能亏本赔钱。
以上简单说一点，欢迎评论区补充讨论
十年顺丰员工跟大家分享
双十一，双十二的淘宝订单发顺丰的还是比较少的一部分，所以顺丰的件量增长的量远远没有四通一达多，而且在双十一双十二的之前顺丰会大量补充人员，在双十一双十二阶段也会招聘大量小时工，通过人员的转化就会把件量给分化了，就不会有这么多件量挤压，
而且平时的时候顺丰每天有五班到件，这样高峰期来的时候可以通过五个批次把快件中转出去，这样也不会造成快件的挤压，
现在科技这么发达，顺丰在很多重要的中转场都引入了全自动的分拣机器，通过智能分拣可以提高分拣的速度，通过大量的人员，较多的中转批次，大量的高科技的投入顺丰是可以完全消化快件高峰期的件量，所以就没有所谓的爆仓了
到此，以上就是小编对于韵达快递车是多少瓦的的问题就介绍到这了，希望介绍关于韵达快递车是多少瓦的的2点解答对大家有用。